Por Jess Clark | LPM News
Conductores de TARC que serán despedidos, podrían ayudar a resolver la crisis del transporte de JCPS, propone el alcalde Greenberg
El alcalde de Louisville, Craig Greenberg, dice que los inminentes despidos en el sistema de transporte de la ciudad pueden ser una “oportunidad” para ayudar a las Escuelas Públicas del Condado de Jefferson a evitar recortes en el transporte.
Horas después de que la junta directiva de TARC anunciara recortes de $34 millones, Greenberg se unió a una conferencia de prensa con miembros del Consejo Metropolitano y líderes de JCPS para decir que quiere ayudar a los conductores de TARC que enfrentan despidos a ser contratados rápidamente por JCPS.
“La solución propuesta es que los conductores TARC afectados tendrían la capacidad de comenzar a trabajar inmediatamente para JCPS”, dijo Greenberg.
Dijo que convocaría a una reunión en los próximos días con los líderes de TARC, líderes de la ciudad, líderes sindicales y JCPS para resolver los detalles.
“Veo una oportunidad para apoyar a los conductores de TARC, a los estudiantes y familias de JCPS y a toda nuestra comunidad a pesar de los desafíos que enfrentan estas dos organizaciones”, dijo Greenberg.
Greenberg no quiso revelar cuántos conductores TARC planeaba despedir, diciendo que los líderes “todavía estaban trabajando para calcular el número exacto”.
“Basándonos en las conversaciones preliminares que he tenido con los líderes de TARC y con los líderes de JCPS, creo que podemos acercarnos bastante a abordar este problema que enfrenta JCPS en este momento”, dijo.
El superintendente de JCPS, Marty Polio, dijo que el distrito está “listo y capaz de contratar” a cualquier conductor de TARC que sea despedido.
“Contrataremos a todos los conductores de TARC que estén disponibles para nosotros y obtendrán un aumento si van a trabajar para JCPS”, dijo Polio.
El JCBE del Distrito 3, James Craig, que asistió a la conferencia de prensa, dijo a LPM que es poco probable que se revierta la votación de la semana pasada.
“No preveo un cambio en la votación”, dijo. “Diría que si los conductores de autobuses proyectados a ser despedidos, si son más de 526, debemos de comenzar a añadir rutas para la mayor cantidad de escuelas al sistema lo más rápido posible”.
La propuesta enfurece al sindicato TARC
Los líderes del sindicato que representa a los empleados de TARC estaban furiosos con la propuesta de Greenberg y la forma en que la anunció.
La presidenta del Local 1447 de Amalgamated Transit Union, Lillian Brents, dijo que el liderazgo sindical estaba “sorprendido” y solo se había enterado de la propuesta del alcalde y los recortes presupuestarios de TARC horas antes de la conferencia de prensa.
Para muchos conductores, dijo Brents, la conferencia de prensa fue la primera vez que oyeron hablar de despidos.
“Estamos hablando de seres humanos”, dijo Brents a LPM News.
“Decir esas cosas sin haber tenido una conversación previa es inexperiencia; no solo es inexperiencia, sino que es simplemente una falta de respeto a los ciudadanos aquí, y merecemos un mejor liderazgo”, dijo.
TARC se enfrenta a un déficit presupuestario de 30 millones de dólares, según la junta directiva. Los $34 millones en recortes durante dos años reducirán las rutas en toda el área, así como los conductores.
La conferencia de prensa también enfureció a los líderes de varios grupos comunitarios liderados por negros, incluidos Black Lives Matter Louisville y Louisville Urban League. Los líderes de ambos grupos dijeron a LPM que habían planeado celebrar una conferencia de prensa con la NAACP de Louisville y algunos miembros del Consejo Metro el lunes para pedir a la Junta de Educación del Condado de Jefferson que revocara su decisión de recortar el transporte en las escuelas magnet.
El presidente de la Liga Urbana de Louisville, Lyndon Pryor, dijo durante el fin de semana que se les pidió que añadieran a la conferencia, más oradores adicionales, incluyendo a Pollio y Greenberg.
“Hubo una falta de claridad sobre qué se compartiría y con qué fin. Fue en ese momento que le comuniqué a Metro que ya no participaría en la conferencia de prensa”, dijo Pryor a LPM.
Además de revertir los recortes al transporte escolar tradicional y magnet, LUL está pidiendo más participación de la comunidad en el plan de transporte de JCPS, un tercero para monitorear el distrito y una estrategia de transporte público “integral” en Louisville.
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